现代汽车注资20亿美元投自动驾驶;分析师唱空蔚来二季报;Uber二次起诉纽约市

  • 日期:11-05
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现代汽车投资20亿美元打造自动驾驶汽车分析师们唱了第二季度报告。 Uber两次起诉纽约自己的汽车2019.9.24我要分享 2. 《Bloomberg》 9月23日发布的消息表明,现代汽车集团将向与APTIV的合资企业注资20亿美元。据报道,双方将致力于促进美国汽车工程师学会(SAE)L4和L5的自动驾驶的设计,开发和商业化。该合资公司计划在2020年之前开始全面测试无人驾驶系统,并将于2022年进入无人出租车和车队运营商业务。独立汽车评论:现代汽车集团在过去两年中似乎在中国市场陷入困境。北京现代工厂曾高调宣布了100万辆汽车的产能,但现在却处于就业不足的困境中。但是,尽管现代汽车集团在财务上有些挣扎,但值得在自动驾驶领域进行投资,但这不一定是狼。 3. 《Yahoo Finance》 9月23日援引两位分析师的业绩预期报告称,在纳斯达克上市的蔚来(NIO)将在周二发布其业绩报告。据分析师估计,蔚来将在第二季度亏损。 3.69亿美元(26亿元人民币),相当于每天亏损400万美元,如果这一期望成真,那么魏自成立以来2014年的累计亏损就达到了57亿美元。自上市以来,蔚来的市值已从119亿美元的高位下跌了74%。私家车评论:威来汽车今年遇到很多麻烦。首先,它被迫召回ES8,然后陷入媒体的不正当涂片中。但是,腾讯的大股东和创始人李斌仍在添加代码。最近,蔚来的2亿美元可转换债券融资完成了。腾讯和李斌分别认购了1亿美元。加上之前的6.5亿美元融资,腾讯显然对维莱充满了信心。 4. 《Nikki》 9月23日,作者指出,日本副总裁邸立(Di Li)最近在接受采访时说:“目前日本在大阪的市场份额最高。在所有日语汽车软件中,Drip都在日本。大阪的用户满意度最高。继日本之后,滴滴日本逐渐在兵库,京都,东京,名古屋等地开展业务,覆盖了近5000万用户,覆盖了日本近一半的人口。自主汽车评论:滴灌目前在国内,尽管它遇到了美团和高德等制造商的抵制,但其在国际市场上的表现仍然占主导地位。除了在巴西赢得99辆赛车外,在软银的支持下,滴滴日本公司几乎覆盖了日本所有大城市。也许子公司Drip Japan可以在日本股市上市以削减cut菜。 5. 《New York Times》 9月23日,提交人指出,优步最近几天正式起诉纽约市政府,以推翻出租车司机的时间限制,以限制司机在城市繁忙地区度过的时间。这是优步今年对纽约市的第二次诉讼。一个多月前,Uber赢得了诉讼,并赢得了纽约市出租车委员会(TLC)延长Uber和Lyft车辆数量的时限。自主汽车审查:该公司起诉政府,这在中国几乎是不可能的事,但在Uber却一直在发生。除了面对纽约市的一记耳光之外,Uber还与加利福尼亚政府的AB-5法案和伦敦市政府的许可禁令进行斗争。这样,我们政府对滴滴的容忍度确实可以很高。

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2. 《Bloomberg》 9月23日发布的消息表明,现代汽车集团将向与APTIV的合资企业注资20亿美元。据报道,双方将致力于促进美国汽车工程师学会(SAE)L4和L5的自动驾驶的设计,开发和商业化。该合资公司计划在2020年之前开始全面测试无人驾驶系统,并将于2022年进入无人出租车和车队运营商业务。独立汽车评论:现代汽车集团在过去两年中似乎在中国市场陷入困境。北京现代工厂曾高调宣布了100万辆汽车的产能,但现在却处于就业不足的困境中。但是,尽管现代汽车集团在财务上有些挣扎,但值得在自动驾驶领域进行投资,但这不一定是狼。3. 《Yahoo Finance》 9月23日援引两位分析师的业绩预期报告称,在纳斯达克上市的蔚来(NIO)将在周二发布其业绩报告。据分析师估计,蔚来将在第二季度亏损。 3.69亿美元(26亿元人民币),相当于每天亏损400万美元,如果这一期望成真,那么魏自成立以来2014年的累计亏损就达到了57亿美元。自上市以来,蔚来的市值已从119亿美元的高位下跌了74%。私家车评论:威来汽车今年遇到很多麻烦。首先,它被迫召回ES8,然后陷入媒体的不正当涂片中。但是,腾讯的大股东和创始人李斌仍在添加代码。最近,蔚来的2亿美元可转换债券融资完成了。腾讯和李斌分别认购了1亿美元。加上之前的6.5亿美元融资,腾讯显然对维莱充满了信心。 4. 《Nikki》 9月23日,作者指出,日本副总裁邸立(Di Li)最近在接受采访时说:“目前日本在大阪的市场份额最高。在所有日语汽车软件中,Drip都在日本。大阪的用户满意度最高。继日本之后,滴滴日本逐渐在兵库,京都,东京,名古屋等地开展业务,覆盖了近5000万用户,覆盖了日本近一半的人口。自主汽车评论:滴灌目前在国内,尽管它遇到了美团和高德等制造商的抵制,但其在国际市场上的表现仍然占主导地位。除了在巴西赢得99辆赛车外,在软银的支持下,滴滴日本公司几乎覆盖了日本所有大城市。也许子公司Drip Japan可以在日本股市上市以削减cut菜。 5. 《New York Times》 9月23日,提交人指出,优步最近几天正式起诉纽约市政府,以推翻出租车司机的时间限制,以限制司机在城市繁忙地区度过的时间。这是优步今年对纽约市的第二次诉讼。一个多月前,Uber赢得了诉讼,并赢得了纽约市出租车委员会(TLC)延长Uber和Lyft车辆数量的时限。自主汽车审查:该公司起诉政府,这在中国几乎是不可能的事,但在Uber却一直在发生。除了面对纽约市的一记耳光之外,Uber还与加利福尼亚政府的AB-5法案和伦敦市政府的许可禁令进行斗争。这样,我们政府对滴滴的容忍度确实可以很高。

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